PE100塑料管上印有常見（jiàn）的公稱直徑。 字母（mǔ）代（dài）表'dn'，如dn110和dn315，表示管道公（gōng）稱直徑為110mm和315mm； 有些管（guǎn）道還會印有de90、de160，這表示管道的外徑； 管子上印有PN1.6Mpa SDR11，表（biǎo）示管子的壓力等級為1.6Mpa，表示可以承
2021-07
船舶內裝（zhuāng）設計的美觀性就是美的形式與（yǔ）室內（nèi）空間（jiān）有機結合所形成的美的韻味，它給人以鮮（xiān）明的感染力，使人們得到精神上的滿足，使生活在空間裏的人得（dé）到美的享受。設計者在船舶內裝設（shè）計中借（jiè）助美的規律（lǜ），形式，法則。根據所設計船的具體因素而構成的總體美感（gǎn）形式，將其與技（jì）術性能完美的（de）結合（hé）並形成圖紙，利用圖紙的（de）尺
船用玻璃鋼塑料管的施工與連接方法：船（chuán）用玻璃鋼塑料（liào）管施工的連接方（fāng）式一般有法蘭連接（jiē）、套管粘接連接、承插粘接連接、平麵粘接連接和（hé）螺紋連接。1．法蘭連接 法蘭連（lián）接，有以下兩種（zhǒng）形式： a．用（yòng）模壓玻璃鋼法蘭，安裝在管子兩端，用膠合劑把法蘭和管子粘結起來（有的管子
發展塑料管，目前以UPVC管和PE管為主（zhǔ），大力發展新型複合、改性塑料管。 塑料管（guǎn）的主（zhǔ）要產（chǎn）品必須符合市（shì）場要求。 市場產（chǎn）品種類齊全，質量、檔次、配套水平明（míng）顯提高，整體（tǐ）水平接近標準。 船用PE100塑料管廠家不僅可以做給水管，還可以用在燃氣管道上，在燃氣管道中起到更好的作（zuò）用。&n
船舶裝飾（shì）效果主要有兩個方麵：一是外裝（zhuāng），二是內裝。 外觀裝飾就（jiù）像我們自己的（de）儀表，主要體現在前期設計線型的流暢性，上（shàng）層建築、行車塔、桅杆、煙囪等舾裝件整體布局的協調性和藝術性； 後期造船廠的油漆質量和顏色搭配。 船體LOG標記、圖案、船（chuán）名標（biāo）誌布局、燈光效果等。 內裝相對（duì）來說比較
原因： ①膠布太老； ②膠布膠量太少或（huò）不均勻； ③熱輥溫度太低，樹脂熔化不好，膠（jiāo）布不能很好地（dì）粘住管芯； ④膠布張力（lì）小； ⑤油性脫模（mó）劑用量太多，沾汙芯布。 解決辦法： ①膠布（bù）的含膠量、可溶性樹脂含膠量都要（yào）符合質量要求； ②熱輥溫（wēn）度調高點，使膠布經過熱（rè）輥時，
2021-06
很多人對船用玻璃鋼塑料管的加工並不陌（mò）生，因為我們（men）在日常生活中經（jīng）常會用到船用玻（bō）璃鋼塑料管的加工。 這種船用玻璃鋼塑（sù）料管（guǎn）的適用（yòng）範圍非常大。 可以概（gài）括為以下（xià）幾類。 船用玻璃鋼塑料管的直徑不同，船用玻璃鋼塑料管（guǎn）的壁厚也不同。 船用玻璃鋼塑料管的種類還有很多，如變截（jié）麵的船用玻璃鋼塑料管、彎曲的船
耐化學性（xìng）自然（rán）是許多其他（tā）管道材料（liào）無法企及的。 我們知道船用PE100塑料管管件等（děng）產品經常（cháng）會與一些液體接（jiē）觸，而這些液體根據其特性，具有不同的理化性質（zhì），酸、堿與液體接觸也會發（fā）生一些化學反應，導致一些 腐蝕特性。 船用PE100塑料管管件（jiàn）的特性比較穩定，一般容易與其他成分發生反應。 船用PE1
端午節即將來臨（lín），文化和旅遊部提醒遊客假期做好個人防護，安全文明出遊。 一、合理安排行程。提前（qián）了（le）解出發地、目的地新（xīn）疫情防控政（zhèng）策，查詢旅遊（yóu）景區開放、門票預約措施。合（hé）理規劃旅遊線路和時間（jiān），密切關注目的地及沿途天氣狀況，特別是災害性天氣預警信息，根據天氣預警及時調整行程。 二、做好個
內置模塊（kuài）化技術是指內置產（chǎn）品模塊的分解組合。 所有模塊應在工廠預（yù）製，所有模塊組件既是結構單（dān）元又是產品單元，可以形成一個完整的機艙單元。 與傳統意義上的模塊（kuài）化不同（tóng），在客艙空間重組中引入了可持續設計的概（gài）念，客艙產（chǎn）品可以模塊（kuài）化，然後（hòu）劃分的（de）模（mó）塊可以具體標準化和模塊化。 在室內施（shī）工過程
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