在使用過程中，玻璃鋼塑料（liào）管（guǎn）會（huì）被腐蝕。 腐蝕的原因一般是由以下兩種情況形成的（de）： 1. 玻璃鋼塑料管焊接時，由於修補工藝困難，規格要求高，焊（hàn）接區穿孔。 2. 由於焊接過程中快速冷卻和加（jiā）熱，改變了母材的（de）排列，造成電偶腐蝕； 其他焊接殘餘力的影響導（dǎo）致應力腐（fǔ）蝕。 玻璃鋼塑料管的外層非常
2021-08
PE100塑料管上印有常見的公稱直（zhí）徑。 字母代表（biǎo）'dn'，如dn110和dn315，表示管道公稱直徑為110mm和（hé）315mm； 有些（xiē）管道還會印有de90、de160，這（zhè）表示管道的外（wài）徑； 管子上印有PN1.6Mpa SDR11，表示管子的壓（yā）力等級為（wéi）1.6Mpa，表示可（kě）以承
玻璃鋼又稱GFRP，是纖維增強塑料。 是指以玻璃纖維增強不飽和聚酯、環氧樹脂和酚醛樹脂（zhī）基體、玻璃（lí）纖維、碳纖維或（huò）硼纖維為增強材料，通過複合工藝製成的複合材料（liào）。 以玻璃纖維或其製品作（zuò）增強材料（liào）的增（zēng）強塑（sù）料，稱謂為玻璃纖維增強塑料，或稱為玻璃（lí）鋼，不同（tóng）於鋼化玻璃。根據采用的纖維不同分為
2021-07
船舶內裝設計的美觀性（xìng）就是美的形式與室內空間有機結合所形成的美的韻味（wèi），它給人以鮮明（míng）的感染力，使人們（men）得到（dào）精神上的（de）滿足，使生活在空間裏的人得到美的享受。設計者在船舶內裝（zhuāng）設計中借助美的規律，形式，法則。根據所設計（jì）船的具體因素而構成的總體美感形式，將其與技術性能（néng）完美的結合並形成圖紙，利（lì）用圖紙的尺
安裝船用PE100塑（sù）料管時，大（dà）部分埋在地下。 如何保證（zhèng）船用PE100塑料管埋在（zài）地下時能正常工作是一個問題。 這取決於船用PE100塑料管的埋地應用技術。 一起來看（kàn）看吧。一、主要技（jì）能功能 船用PE100塑料管（guǎn）采用噴（pēn）淋冷卻方式，使周圍管道均勻冷卻。 接線方法選擇器具有的接線後技
船用玻璃鋼塑料管的施工（gōng）與（yǔ）連接方法（fǎ）：船用玻璃鋼塑料管施工的連接方式一般有法蘭連（lián）接、套管粘接連接、承插粘接連接、平麵（miàn）粘接連接和螺紋連接。1．法蘭連接（jiē） 法蘭連接，有以下兩種形式： a．用模壓玻璃鋼法蘭，安裝在管子（zǐ）兩端，用（yòng）膠合劑（jì）把法蘭和管子粘結起來（有的（de）管子
船舶內裝是（shì）船舶設計中的一個獨立（lì）設計專業。 它是一種技術與美相結合的（de）方式。 船舶內部一般分為居住區、工作（zuò）區、休（xiū）息區、公共活（huó）動（dòng）區、航線區等。 船舶內部以客艙空間設計要求為特征，以繪（huì）製總布置圖，參考其（qí）他同類船型（xíng），結合消防設計要（yào）求、居住艙室麵積和設備標準，不斷修訂完善。 這是室內（nèi）設計（jì）中既複雜、
發展塑料管，目前以UPVC管和PE管為主，大力發展新型複合、改性塑料管。 塑料管（guǎn）的主要產品必須符合市場要求。 市場產品種類（lèi）齊全，質量、檔次、配套水平明顯提高，整體水平接近標準。 船用PE100塑料管廠家不僅可以做給水管，還可以用在燃氣管道上，在燃氣管道中起到更好的作用。&n
船用玻璃（lí）鋼塑料管可以抵抗酸、鹽、堿、海水、未經處理的汙水、地下水、腐蝕性土壤和許多化學流體。 溫度範圍一般在40~80℃之間（jiān）。 由於船用玻璃鋼塑料管是非金屬樹脂和（hé）玻璃纖（xiān）維的複合材料，它（tā）是一種非導體，管道具有良好的絕緣性。 更適用於電力傳輸和電信線路密集地區和礦（kuàng）區，船用玻璃鋼塑料管的傳熱
船（chuán）舶裝飾效果主要有（yǒu）兩個方麵：一是外裝，二是內裝。 外觀裝飾（shì）就像我們自己的儀表，主要體現（xiàn）在前期（qī）設計線型的流暢性，上層建築、行車塔、桅杆、煙（yān）囪等舾裝件整體布局的協調性和藝術性； 後期造船廠的油漆質量和顏色搭配。 船體LOG標記、圖案（àn）、船名標誌布局、燈光效（xiào）果等。 內裝（zhuāng）相對來說比較
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