塑料管材問題一：拉伸強度及韌性較差。好的UPVC管其拉（lā）伸強度曲線應具有明（míng）顯屈服（fú），延伸率（lǜ）較（jiào）大，而（ér）差的塑料管材常常表現為脆性，延伸率低而易斷裂（liè）。 塑料管材問題二：抗（kàng）衝擊較（jiào）差。按GB/T5836.1－92標準檢測落錘衝（chōng）擊試驗，多年檢測發（fā）現，一次通過率（lǜ）僅為不足50%，許多產品甚至1
2021-05
1.色彩要（yào）求。船舶（bó）內裝色彩至關重要（yào），由於船舶（bó）內裝空間複雜，色彩除對視覺環境產生影響外，還直接影響人們的情緒、心理（lǐ）。科學的用色有利於工作，有（yǒu）助於健康。色彩處理得當既能（néng）符合功能要求又能取得美的效果。 2.空間要（yào）素。船（chuán）舶內裝空（kōng）間的合理化並給人（rén）們以美的（de）感受是設計基（jī）本的要（yào）求（qiú）。要勇於探
對於（yú）玻璃鋼塑料管道工程（chéng）中使用的管（guǎn）道（dào），除了滿足操作階段的強度，剛度和穩定性要求（qiú）以及（jí）管道接口的密封要求外（wài），還應滿足施工階段對管（guǎn）道的相應要求。 經過考慮的。 複合（hé）管玻璃鋼塑（sù）料管由玻璃纖維增（zēng）強塑料和石英砂製成。 該複合管的壁結構通常為夾心結構，玻璃纖維（wéi）增強塑料內層和外層的厚度基本相
塑料管可由聚氯乙烯，氯化聚氯乙烯或（huò）高（gāo）密度聚（jù）乙烯製成。 一般來說，塑料管不容易生鏽或腐蝕（shí）。 它們具有（yǒu）重量（liàng）輕，激光切割方（fāng）便，連接方便（biàn）和電焊簡單的優點。 塑料管道是許多管道項目的高質量，低成本選擇。 使用易於安裝的一係列不同的連接（jiē）方法，例如（rú）夾具，機械設備聯軸器或溶劑焊接。聚氯乙烯室外（wài）管線可以
縱觀船舶內裝質量的好壞，關鍵在於把握（wò）設計和（hé）施工兩個環節。 設計是指導施工（gōng）過程中的標準，施（shī）工是實（shí）現設計目（mù）標的（de）手（shǒu）段（duàn）。兩者之間的關係是相輔相成、相得益（yì）彰、相互依存、密不可（kě）分內裝施工是（shì）內裝設計的（de）完（wán）善過程，好的產品是設計和生產出來的，設計的價值是通過施工體現的。 施工是思
船（chuán）用玻璃鋼塑料管分層（céng）的原因：①膠帶太舊； ②膠帶數量太少或不均勻（yún）； ③熱輥（gǔn）溫度太低，樹脂不能很好地熔化，膠帶不能很好地粘在芯子上；④膠帶張力小； ⑤過多的油性脫（tuō）模劑會汙染芯布。處理方法是（shì）： ①膠帶的膠含量和可溶性樹脂的膠含量必須符合質（zhì）量要
船用PE100塑料管的連接主要有三（sān）種類型：熱熔連接 熱熔連接方（fāng）式：船用PE100塑料管材和配件可以通過熱熔連接，接頭的強度超（chāo）過管體的強度。 熱熔連接的能力是聚烯烴（包括聚乙烯，聚丙烯和聚丁烯）材料管道係統的顯（xiǎn）著優勢。 船用PE100塑料管段可通過（guò）熱熔連接到長管（guǎn），並且直徑基本相
船（chuán）舶（bó）內裝所需（xū）的材料（liào）包（bāo）括結構材料，絕緣材料，裝飾材料和（hé）家具材料。 按照可燃性，可分為（wéi）可燃物（wù）和不燃物。 絕緣材料應具有防火，隔熱和隔音的性（xìng）能。 例如，報告室，雷達室和集中控製室需要隔音，冷藏室需（xū）要隔熱，幻影和機房需要防火。 這些需要（yào）通過絕緣材（cái）料來保證。主要絕（jué）緣材料： （1）超細
2021-04
“五一”小長假即將來臨，因疫情原因就“五一”假期是否可以小（xiǎo）範（fàn）圍出行（háng）旅遊，我國疾控中心研究員馮錄召表示，對於（yú）大部分近期沒有病例報告的地區，出行旅遊較安全。但因目前還（hái）有新增境外輸入病例或本土病例，所以還是要（yào）保持警惕，對一些老年人、慢性病患者、孕婦這些高危人群（qún）不建議（yì）出行旅遊。 &
1.實（shí）木板。 顧（gù）名思義，實木麵板是由完整木材製成（chéng）的（de）木板。 這些（xiē）板堅固（gù）耐用，具（jù）有自然紋理，是船舶內部裝飾的理（lǐ）想選擇。 然而（ér），由於這種麵板的高成本和對建築技術的高（gāo）要求，它（tā）們在裝（zhuāng）飾中很（hěn）少使用。 實木木板通常根據木板的實際名稱進行分類，沒有一致的標準規格（gé）。 2.密度板。 密度板，也
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