船舶內裝材料包（bāo）括結構材料、絕緣材料、裝飾材料和家具材料。隨著我國造（zào）船工業的發展，船舶內裝（zhuāng）資（zī）料也經曆了從簡（jiǎn）到複雜、從低級到、從無規範到有規範的發展過程。一、結構材料 結構材（cái）料（liào）的應用（yòng）發展可分為（wéi）木材結構時期、塑麵材料結構時期、矽（guī）酸鈣板結構時期和符合岩棉板結構時期。二、絕緣材料&nb
2021-10
PE100塑料管（guǎn）需承受一定壓力，一般（bān）選用大分子量、機械性能良好（hǎo）的PE樹脂（zhī），如（rú） HDPE樹脂。LDPE樹脂抗拉強度低，耐壓性能差，成型時（shí）尺寸（cùn）穩定性差，連接（jiē）困難，不適用（yòng）於供水壓力管。由於其衛生指標較高，低密度聚乙烯，特別是 LLDPE樹脂，已成（chéng）為（wéi）生產飲用水管道的常用材料。 基本
安全（quán）、合理、適用舒（shū）適。經濟是船舶內裝和建築內裝設計的（de）五大原則。 安全性，不管在船（chuán）舶還是建築都是更為重要的問題。因（yīn）此在安（ān）全設計上不（bú）可（kě）大意，否（fǒu）則直接會影響到（dào）工作（zuò）人員和廣大（dà）百姓的生命財產安全問題（tí），可謂重中之重。 合理（lǐ）性，船舶（bó）和建（jiàn）築的合理性也非常重要，在設計（jì）布置時（shí）。要滿
2021-09
玻璃（lí）鋼塑料管的重量會影響到玻璃鋼塑料管的運輸，為了保證順利的運輸，在運輸之前（qián），一般都會對玻璃鋼塑（sù）料管的重量進行計（jì）算，那麽，玻璃鋼塑料管的重量計算公式是怎（zěn）樣的呢？以150mm外徑，內徑為140mm，密（mì）度為2700千克每立米的玻璃鋼塑料管為例（lì），計算公式（shì）為密度×長度×3.14×（大圓半徑的平
船用PE100塑料管由“擠壓成型”製成。船（chuán）用PE100塑料管的主要優點是耐腐蝕性好、重量輕、成型方便、易於加工，缺點是強度低、耐（nài）熱性差。 船用PE100塑（sù）料管的熱（rè）熔連接方法包括熱熔對接（包括鞍形連（lián）接）和熱熔承插連接。 熱熔套筒
常見的玻璃鋼塑料（liào）管施工（gōng）聯（lián）簽方式有法蘭聯簽、套管聯簽（qiān）、承插聯簽、平口聯簽、螺絲扣聯簽等（děng）。下部管（guǎn）道由管架、吊架（jià）和支架支撐。兩個支撐點之間的距離（lí）就是所謂的管道跨度。當然，跨度不能太大。這會影響管道的正（zhèng）常辦公。如（rú）果跨度太小，會使管道布置更（gèng）加密集，投資成本也會相應增加。隨著管（guǎn）道數量的（de）增加，為了保
2021-08
PE100塑料管冬季0度以下安裝（zhuāng）要求及方法： 1、低（dī）溫防凍：0度以下的（de）PE100塑料管材在安裝、試壓、積（jī）水等過程中會（huì）凍結管道及（jí）管件。 需要注意（yì）的是，在安裝、試壓等後，塑料（liào）管內盡量不要積水，以（yǐ）免凍壞塑料管。 注意塑料管保溫。 2、雨雪天氣：會給施工帶來相當大的困難，如：塑料管（guǎn）表
船用玻璃鋼塑料管起泡的原因有：內壁起泡 其原因是：主要是引頭（tóu）布沒貼緊（jǐn）管芯。 解（jiě）決辦法；操作時要注意，一定要把引頭布貼緊貼平在管（guǎn）芯上。固化後問題 玻璃鋼塑料管固化後起泡的主要原因是膠（jiāo）布揮發（fā）物（wù）含量太（tài）大，而卷製溫度較低，卷製速度快，膠布的揮發物來不及揮發掉，以致於殘留在
玻璃鋼（gāng）又稱GFRP，是纖維增強塑料。 是指以玻璃纖維增強不飽和（hé）聚酯、環氧樹脂和酚醛樹脂（zhī）基體、玻璃纖維、碳（tàn）纖維或硼纖維為增強材（cái）料，通過（guò）複（fù）合工藝製成的複合材料。 以玻璃纖維或（huò）其製品作增強材（cái）料的增強塑（sù）料，稱（chēng）謂為玻璃纖維增強塑料，或稱為玻璃（lí）鋼，不同於鋼化玻璃。根據采用的纖（xiān）維不同分為
2021-07
安裝（zhuāng）船用PE100塑料管時，大部分埋在地（dì）下。 如何保證船（chuán）用PE100塑料管埋（mái）在地下時能正（zhèng）常工作是一個問題。 這取決於船用（yòng）PE100塑料管（guǎn）的埋地應用技術。 一起來看看（kàn）吧。一、主要技能功能 船用PE100塑料管采用噴淋冷（lěng）卻方式，使周圍管道均勻冷卻。 接線方法選擇器具有的接線後技
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